Neuigkeiten

  Das 3. ASK 14-Treffen in Kirn / Hunsrück vom 24. bis 26. Juni 2011


Sogar ein Gast aus Litauen angereist

Das 3. ASK 14-Treffen fand nach den Treffen 2009 auf der Wasserkuppe und 2010 in Nastätten Taunus in diesem Jahr in Kirn / Hunsrück statt. Nach der leider verregneten ASK 14-Trainingswoche in Nastätten zogen die bereits angereisten Teilnehmer am Freitag den 24. Juni ins 50 km entfernte Kirn zum eigentlichen Treffen 2011 um.

Es kamen insgesamt zehn ASK 14 zum Treffen und weitere vier ASK 14 Piloten, denen die Anreise mit Flugzeug aufgrund des schlechten Wetters bzw. der langen Anreise nicht möglich war. Erfreulicherweise fand sich auch ein Teilnehmer aus Litauen ein, um sich mit anderen ASK 14 Enthusiasten auszutauschen. Er hatte bei dieser Anreise zusammen mit seiner Familie eine einfache Strecke von 1.700 Kilometern in zwei Tagen im Auto zurückgelegt.

Durch das schlechte Wetter konnten am Freitag und Samstag nur wenige Starts gemacht werden. Die Zeit des Wartens auf besseres Wetter wurde genutzt, um einen Erfahrungsaustausch rund um die ASK 14 Technik und die anstehenden neue Vorschriften wie z. B. das neue Instandhaltungsprogramm, welches ab Ende 2012 notwendig wird, zu erörtern. Der Sonntag war dann endlich ein herrlicher Flugtag sodass man Flüge über dem Hunsrück und dem Taunus absolvieren konnte.

ASK 14, Werk-Nr. 2, D-KAUE. Pilot Andreas Steiner Pressetermin. Im Hintergrund die Teilnehmer
Presstermin, alle Teilnehmer versammelt um ASK 14 Werk-Nr. 14054, HB-2001 Einige ASK 14 in einer Reihe aufgestellt
ASK 14 Werk-Nr. 14042, D-KOND beim Start in Kirn. Pilot Christoph Schwahn ASK 14 Werk-Nr. 14061, D-KHJO
ASK 14 Werk-Nr. 14056, D-KPGI ASK 14 Werk-Nr. 14036, D-KOHG
ASK 14 Werk-Nr. 14019, D-KLVO ASK 14 Werk-Nr. 14022, D-KAQY, Pilot Heinrich Backhaus. Daneben seine Frau Ernie
ASK 14 Werk-Nr. 14054, HB-2001 ASK 14 Werk-Nr. 14054, HB-2001, und im Hintergrund Norbert Richnow an der Fläche der ASK 14 D-KOHG
links: Klaus Peter Gies, rechts Renatas Samulenas, ASK 14 Besitzer aus Litauen Andreas Steiner
Jürgen Delzeit, Organisator des Treffens ASK 14 D-KHJO in der Welle. Pilotin Nadja Eisenmenger
ASK 14 D-KHJO im Flug. Pilotin Nadja Eisenmenger ASK 14 D-KHJO im Flug. Pilotin Nadja Eisenmenger


Bilder: Heinrich Backhaus, Andreas Buch, Nadja Eisenmenger, Klaus Peter Gies,
Text: Klaus Peter Gies



Bericht und Bilder vom 1. Treffen auf der Wasserkuppe 2009 hier...
Bericht und Bilder vom 2. Treffen in Nastätten 2010 hier...
Der direkte Weg zur ASK 14-Homepage hier...


Alle ASK 14-Begeisterte können sich schon auf ein neues Treffen im nächsten Jahr freuen. Stefan Tandler vom FSV Schwalm e.V. hat sich freundlicherweise bereit erklärt, das Treffen 2012 gemeinsam mit seinem Verein in Schwalmstadt-Ziegenhain auszurichten.

Termin: 1. bis 3. Juni 2012

Es besteht die Möglichkeit, bereits ab Montag den 28. Mai 2012 zur "ASK 14-Trainingswoche" anzureisen.


Infos zur ASK 14

Von der ASK 14 wurden in der Zeit von 1967 bis 1972 insgesamt 62 Flugzeuge gebaut, die beiden K12, welche die Vorläufer der ASK 14 sind, mit einbezogen. 4 weitere Flugzeuge sind im Lizenzbau entstanden.

Produziert wurde die ASK 14 bei der Firma Alexander Schleicher Segelflugzeugbau in Poppenhausen an der Wasserkuppe. Konstrukteur war Rudolf Kaiser.

Die Flächen wurden von der K6E übernommen und auf eine Länge von 14,30 Meter gekürzt. Auch das hintere Rumpfteil samt dem Seitenruder sowie dem Pendelhöhenleitwerk stammen von der K6E.

Die ASK 14 ist ausgestattet mit einem 19,1 KW Göbler-Hirth F 10A1 Motor und einem Schaltpropeller HO V42/48-02 der Firma Hoffmann. Der Schaltpropeller kann nach dem Start in eine „Segelflugkonfiguration“ geschaltet werden, um einen geringeren Luftwiderstand zu bekommen. Die ASK 14 wird jedoch nicht wie ein TMG im Motorbetrieb betrieben, vielmehr wird der Motor nur zum Start für ca. 3-4 Minuten benutzt, um schnellstmöglich die Thermik zu erreichen und den Flug in reinem Segelflug weiterzuführen.

Noch heute sind über 50 der gebauten ASK 14 lufttüchtig. Man findet heute noch zugelassene Exemplare in Amerika, Australien, Deutschland, England, Finnland, Frankreich, Italien, Irland, Japan, Kanada, Litauen, Schweiz und Südafrika.