ASW 27 B - das Flugzeug des Weltmeisters John Coutts!
Die ASW 27 B ist ein Hochleistungs-Segelflugzeug der FAI-Rennklassse mit 15m Spannweite auf dem neuesten Stand der Technik. Außerdem ist das Flugzeug zugelassen für Wolkenflug und einfachen Kunstflug.
RUMPF und COCKPIT
Das geräumige Cockpit der ASW 27 B, ausgelegt nach neuesten Erkenntnissen der Sicherheit und des Unfallschutzes, bietet ein hohes Maß an Komfort und Bedienungsfreundlichkeit, auch für große Piloten. Das gefederte Einziehfahrwerk mit einer „Knautschzone“ in den Stahlstreben (für Überlastung) und hydraulischer Scheibenbremse, die im Fluge verstellbare Rückenlehne, der hochklappbare Instrumentenpilz und die Schnelltrimmung sind nur einige weitere Ausstattungsmerkmale.
FLÜGEL
Das Hochleistungs-Tragflügelprofil mit Grenzschichtbeeinflussung durch Ausblasung, kombiniert mit einer hervorragenden Bauausführung, verleiht der ASW 27 B Flugleistungen, die mit denen der alten Offenen Klasse vergleichbar sind. Dank der hohen Fertigungsqualität des Flügels und der Ruderspaltabdeckungen ist es möglich, einen Flügel mit einer laminaren Laufstrecke von 95% auf der Profilunterseite in Serie herzustellen. Die durchdachte Steuerung verleiht dem Flugzeug sehr gute Wendigkeit und problemlose Flugeigenschaften, auch im Landeanflug.
LEITWERK
Das widerstandsarme Profil des gedämpften T-Leitwerkes wurde speziell für die ASW 27 B von der T.H. Delft entwickelt. Höhen- und Seitenruder sind in einer neuartigen Aramidfaser-Kunststoff-Hartschaum-Sandwichbauweise hergestellt. Alle Rudergelenke an Höhenleitwerk und Flügel sind mit Nadellagern oder wartungsarmen Kunststofflagern versehen. In den Antriebs- und Umlenkhebeln der gesamten Steuerung sind Kugellager oder Präzisions-Gelenklager eingebaut. Dies ergibt eine angenehme Leichtgängigkeit bei noch fühlbaren aerodynamischen Ruderkräften, Voraussetzung für ermüdungsfreies Fliegen
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Fotos: Manfred Münch
